? ? ? ?汽車膠粘劑密封膠在汽車制造過程中雖然只是輔助工藝材料，但是由于這類材料的應用可以簡化汽車生產工藝，節省材料的使用量，增加零件的強度，尤其在防震、隔熱、防腐、防銹、防松、防漏、降低噪聲、減輕自重、提高汽車的舒適性和安全性等方面有著特殊的作用。膠粘劑密封膠已經成為現代汽車工業生產中必不可少的工藝材料。

? ? ? 20世紀50中期：隨著國內大汽車制造廠在吉林省長春市的落成，我國的汽車工業從卡車起步進入了汽車制造工業時代。由于當時沿用蘇聯的設計，技術相對落后，新材料應用幾乎空白。粘接密封技術在汽車上的應用處于很低的水平，表現為種類少、用量少、技術含量低。

? ? ? ?20世紀80年代中期以前：汽車行業用的膠粘劑密封膠品種屈指可數，這些低技術含量膠種的使用，既不能保證汽車產品的質量，還給環境和人體帶來危害。而車身焊裝則無用膠設計要求，也無可應用的膠粘劑密封膠品種。

? ? ? ?20世紀80年代中后期：我國汽車工業相繼從國外引進整車和關鍵零部件制造技術近70項，汽車工業出現了勃勃生機的發展。與此同時，也促進了我國汽車膠粘劑密封膠行業的發展。1988年東方汽車公司引進日產車身生產技術，涉及10多種國內沒用過的膠粘劑密封膠新品種。東風汽車公司和北京航空材料研究所航天部襄樊42研究所等研究單位合作，實現了引進車型所需膠粘劑密封膠的國產化，滿足了新車型的生產需求。同時期，上海大眾、一汽大眾、天津夏利、北京切諾基、南起依維柯等引進的車型，同樣對汽車膠提出了開發應用需求。在此期間，我國汽車膠粘劑密封膠產品的研發和應用開始進入一個快速成長期。